儿童乘车必须有安全座椅是国际惯例。新华社 图

　　深拟立法规范儿童乘车 规定4岁以下儿童坐车必须用安全椅

　　日前，深圳市公安局向市人大常委会提请修订深圳两项交通安全法规：立法规定4岁以下儿童乘车必须使用安全座椅，禁止14岁以下儿童坐副驾位置。那么，深圳市民对此有何看法，是否支持？昨日，记者采访了部分市民、儿童家长及中小学生。大多数市民认为，立法强制4周岁以下儿童使用安全座椅，以及禁止14岁以下儿童乘坐副驾位置很有必要，这不仅是对儿童乘车规范进行约束，进一步提高少年儿童的乘车安全，更重要的是让儿童安全乘车从随意性变成规范性，并且有章可循，有法可依。但也有少数市民认为意义不大，因为“驾驶慢点，小孩不管是大人抱着还是自己坐在后面，一般不会有大问题出现。”

　　交警数据：

　　全国每年1.85万

　　儿童死于车祸

　　深圳市交警局提供的数据显示，每年全国有1.85万名儿童死于车祸，其中，98%以上的事故车辆没有配备安全座椅。而根据世界卫生组织的数据，当汽车发生碰撞时，儿童安全座椅能使婴儿的死亡率降低71%，幼儿的死亡率降低54%。

　　市交警局民警孙萍介绍称，目前中国只有大约1%的车辆配备了安全座椅，深圳也不例外。“许多父母都是选择抱着孩子，甚至是让孩子随意坐在车上，或让孩子单独坐在副驾驶座位上，这些都是非常危险的行为。”孙萍说，因为小孩的颈椎比较脆弱，在采取紧急制动的瞬间，很可能造成颈椎严重受伤，加上父母抱着孩子，更会产生一个外力作用，继而压伤孩子。当孩子单独坐在副驾驶时，弹出的安全气囊也会造成孩子窒息。“为了避免儿童乘车时不安全情况出现，我们推荐大家使用儿童安全座椅，而由于副驾驶存在不安全因素，所以我们建议小孩也不要坐在副驾驶上。”

　　市民家长：从源头上保护儿童乘车安全

　　记者昨日随机采访了部分市民，大部分市民都认为深圳采用立法对儿童乘车规范进行约束，很有必要，也是从源头上保护儿童乘车安全。

　　市民张女士表示，自己一直有给2岁的女儿坐儿童安全座椅，孩子刚出生时就买好了。“但我周围很多有小孩的人都没有买这个，他们认为没必要，甚至嫌麻烦。如立法了就好了，大家必须遵守执行，孩子也多了份安全保障。”

　　4岁孩童的爸爸郭先生说自己家里也有儿童安全座椅，但基本上没用过。“一般都是我开车，孩子的妈妈或奶奶抱他坐在后面，觉得没什么问题，所以就没用安全座椅了。”郭先生称，深圳采用立法对儿童乘车规范进行约束，他非常支持，“毕竟这是对儿童安全负责，对自己、对所有孩童家长，都是个警醒，应该引起足够的重视，而不是侥幸。”

　　但也有少数市民家长认为此举意义不大。市民许先生认为，小孩坐车是否安全，主要在于驾驶速度及大人的照顾程度。“驾驶慢点，小孩不管是大人抱着还是自己坐在后面，只要照顾好，一般不会有大问题出现。”而彭女士也认为只要不跑长途，不走特别颠簸的路，小孩不一定要坐安全座椅，“平时如天天放个座椅在车上，既占地方，又没太大用处，所以我个人认为就这个事强制立法，意义不大。”

　　市人大代表：这是一个国际惯例

　　记者昨日还随机采访了几位年龄在8~12岁之间的学生，他们大多表示平时自己都能自觉坐在车后排位置，并非副驾位。8岁的余同学称，小时候爸爸妈妈就告诉他不能坐前面，因为前面很危险，故他一直是坐在后排位置。10岁的王同学也说爸爸妈妈告诫过他，刹车时坐副驾位置的人容易被甩出去，所以小孩不要坐在前排副驾位。12岁的刘同学则表示，以前他都是坐在后排，现在自己长高了，有时候也会偶尔到前排坐坐。“但爸爸妈妈一般都会制止，不让我久坐。”

　　针对公安机关向市人大提请修订深圳的两项交通安全法规，市人大代表孙小荔表示支持。她说，这是一个国际惯例，欧美国家都是这样实行，儿童必须要有安全座椅。“小孩没有意识，他控制不了他自己的手脚，如有时候他随便乱掰那个门的把手，将门掰开了岂不是很不安全？虽然有时候小孩是被大人抱在怀里，但车免不了有时候急刹，而急刹车是有冲力的，如遇这样的情况小孩比大人更危险。所以说，儿童4岁以下应该坐儿童安全座椅。

　　知多D：上海、山东已立法实施

　　今年3月1日，上海儿童安全座椅立法正式落地实施，根据规定，未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位，未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。据悉，这是内地首个儿童安全座椅的地方立法。

　　今年8月1日将实施的《山东省高速公路交通安全条例》规定：4周岁及以下儿童乘车上高速，必须坐安全座椅。未满12周岁儿童，不得坐副驾驶位置。

　　内地目前仅上述两地立法实施“4周岁以下儿童使用安全座椅”，而在欧美发达国家，儿童安全坐椅强制使用早已立法规范。其中，在美国、德国、英国和瑞典等国，不但早已立法强制使用儿童安全座椅,还对其实施召回监管。（记者阳荔）