幼儿园园长：校车不超载，幼儿园根本开不下去
2013年01月14日 08:10
原标题：超载校车背后的现实困境
龙川县贝岭镇中心幼儿园，20余名小朋友放学后被塞进8座小面包车。 陈晨 摄
■乡镇幼儿园校车困局调查
1月6日，龙川县贝岭镇中心幼儿园。享受了元旦小长假后的小朋友一听到老师宣布放学，迫不及待坐上门口接送的面包车等待回家。
天真无邪的小朋友完全觉察不到，在他们欢声笑语的回家路背后，却埋伏着一颗“定时炸弹”——限载8人的面包车，最多时竟然塞进了20多名学生。
龙川县教育局负责人和记者谈及校车安全时满脸不安和恐惧，坦承“校车失范已经成为悬在头上的一把剑！”
“定时炸弹”往往不买“侥幸心理”的账。去年12月24日下午，江西省贵溪市滨江镇一辆载有15名幼儿园学生的7座面包车侧翻，致11名儿童死亡。
上周，南方日报记者在河源市龙川县调查走访发现，乡村幼儿园普遍存在使用违规校车和校车超载的现象。
●南方日报记者 陈晨 杨大正 实习生 姚雪乔 河源龙川 报道
超载屡禁不止??8座面包塞进20多名学生
1月6日下午4时许，到了贝岭镇中心幼儿园的放学时间，一白一黄两辆面包车先后开到校门口，等待着接送学生回家。
随后，在幼儿园老师的安排下，约60名小朋友先后坐上面包车。南方日报记者看到，限坐12人的黄色金杯面包车车身并无“校车”标志，18名儿童被陆续塞入车内，加上随行老师和司机已达20人。面包车内小朋友挤在一起，由于人数过多，后上车的小朋友只能站在车厢狭窄的过道，两手紧紧扶着椅子靠背。
关上车门后，面包车开始由镇上驶向乡村。沿途中，面包车走走停停，学生的爷爷奶奶在路边等待，接走放学的孙辈。
白色面包车的超载现象更显得触目惊心。当日下午记者两次看到该车接送孩子。该五菱微型面包车限坐8人。第二次返回接送时却被塞入超过20名学生，2名随行教师和司机最后也挤入车中。
幼儿园园长李老师向记者坦承，该幼儿园的确存在超载现象。她解释，冬天天黑早，家长也催着幼儿园把孩子送回去，因此有时为了赶时间就会超载。她同时告诉记者，两辆接送学生的面包车并没有申请到校车证，司机也没有校车驾驶资格。
记者在龙川调查发现，乡村幼儿园校车超载现象较为普遍。南方日报记者在龙川县贝岭、麻布岗、赤光等镇蹲点调查时，多次看到负责接送幼儿园学生的面包车出现超载。这些面包车多数限坐9人以下，但车中的学生人数往往多为数十人。
麻布岗镇金太阳幼儿园园长告诉记者，其幼儿园需要接送的学生人数为60多人，自家的14座面包车通常分三次将孩子接送，每次人数在18至21名之间。
龙川县教育局一负责人向记者证实，该县多次查禁超载幼儿园学生的校车，但超载现象屡禁不止。
低成本高风险??生源大战忽视校车安全
龙川县多名幼儿园负责人接受记者采访时无奈表示，他们没有能力改变现状，只能做个赌徒，押上侥幸的筹码，去买“幸运”的结局。
贝岭镇中心幼儿园园长李老师告诉记者，学生来自附近的4个管区约10个自然村，路程最远的学生家距离超过10公里。“学生多为留守儿童，老人拄着拐杖接送孩子，山路也不好走，如送家太晚就不方便。”她还表示，每天接送学生须耗时两个小时左右。“超载也是为了节省时间。”
在贝岭镇，校车是维系幼儿园和周边村留守儿童的一条纽带。“镇上的幼儿园离家太远，不接送的话大人就没办法出去打工，家里老人也不能干农活。”
贝岭镇中心幼儿园创办于1998年，弥补了该镇学前教育的空白。但在各地频发校车事故之后，李园长感到校车犹如一把利剑悬在头上，她压力很大，很多次想把幼儿园关闭。但是，学生家长的真诚请求也让她经常为此纠结。
不仅如此，日益增加的校车成本，已经成为压垮乡村幼儿园的最后一根稻草。“校车不超载，幼儿园根本开不下去。”麻布岗镇一家幼儿园园长徐丽芬（化名）告诉南方日报记者。
在龙川县教育局副局长骆新田看来，校车超载的根源在于各幼儿园的“恶性竞争”——“幼儿园为了抢生源，竞相把入园价格压得很低，校车超载能减低幼儿园运营成本。然而，却忽视了校车安全隐患。”
黄布镇的民办幼儿园生态是“恶性竞争”的一个缩影。
黄布镇欧江村幼儿园王姓副园长告诉记者，以前开幼儿园，每学期收费650元，后来不得不降价，价钱低引来了300多个小朋友，但人一多，安全隐患自然增多。
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